WSTĘP
Pompa turbinowa pionowajest rodzajem pompy odśrodkowej, która może być używana do transportu cieczy, takich jak czysta woda, deszczówka, żrące ścieki przemysłowe, woda morska. Szeroko stosowana w przedsiębiorstwach wodnych, oczyszczalniach ścieków, elektrowniach, hutach, kopalniach i innych przedsiębiorstwach przemysłowych i górniczych, a także w miejskich projektach wodociągowych i drenażowych, kontroli powodzi, drenażu i gaszenia pożarów.
Dzwon ssącySilnik Diesla Pompa turbinowa pionowajest skierowany pionowo w dół u dołu, a wylot jest poziomy.

Pompa może być napędzana silnikiem z wałem pełnym, silnikiem z wałem pustym lub silnikiem wysokoprężnym.
Pompa napędzana jest silnikiem z wałem pełnym. Silnik i pompa połączone są ze sobą za pomocą sprzęgła. Konstrukcja pompy obejmuje podstawę silnika z urządzeniem zabezpieczającym przed cofaniem.
Pompa napędzana jest silnikiem z pustym wałem. Silnik i pompa są połączone za pomocą wału silnika, nie ma potrzeby stosowania podstawy silnika ani sprzęgła.
Pompa i silnik wysokoprężny napędzane są silnikiem wysokoprężnym, połączonym za pośrednictwem przekładni kątowej i sprzęgła uniwersalnego.


CHARAKTERYSTYKA TKFLOPOMPA TURBINOWA PIONOWA
Dzwon ssący pompy wyposażony jest w sitko ssące z odpowiedniej wielkości otworem, które skutecznie zapobiega przedostawaniu się do pompy dużych cząstek zanieczyszczeń i uszkodzeniu pompy wodnej, jednocześnie minimalizując straty hydrauliczne na ssaniu i zwiększając wydajność pompy.
Wirnik ma wywiercony otwór wyrównoważający, służący do zrównoważenia siły osiowej, a przednia i tylna płyta osłonowa wirnika są wyposażone w wymienne pierścienie uszczelniające, chroniące wirnik i korpus łopatki kierowniczej.
Rura kolumny pompy jest połączona kołnierzem, a pomiędzy każdą z dwóch rur kolumny znajduje się wspornik. Wszystkie wsporniki są wyposażone w łożyska liniowe wykonane z materiału NBR, PTFE lub THORDON.
Uszczelnienie wału pompy zazwyczaj wykorzystuje uszczelnienie dławnicowe, a na specjalne życzenie użytkownika można zastosować także uszczelnienie mechaniczne kartridżowe.
Rura kolumny i wał transmisyjny mogą być wieloma sekcjami zgodnie z długością podstawy wymaganą przez użytkownika, a wał jest zazwyczaj połączony za pomocą sprzęgła tulejowego (niektóre małe rozmiary mogą używać sprzęgła gwintowanego). Wirnik może być jednostopniowy lub wielostopniowy, aby spełnić różne wymagania dotyczące głowicy, a wirnik może mieć formę typu odśrodkowego lub typu wału/mieszanego przepływu, aby spełnić różne warunki pracy.
Czas publikacji: 22-12-2023