Produkty serii VTP mają konstrukcję pionową i są wyposażone w pionowy silnik.

Oferujemy różnorodne rozwiązania konstrukcyjne, które spełniają różnorodne, złożone potrzeby każdego miejsca.

W przypadku wirnika występują typy stałe, półregulowane i w pełni regulowane. Typ stały oznacza, że ​​zarówno wirnik, jak i piasta są odlewane integralnie, a kąt wirnika NIE jest regulowany; typ półregulowany oznacza, że ​​wirnik można obrócić do żądanego kąta, poluzowując śrubę mocującą na nim, w przypadku konieczności zmiany warunków pracy, a następnie ponownie zamocować wszystkie wirniki; VTP jest typem w pełni regulowanym, co oznacza, że ​​kąt wirnika można regulować za pomocą regulacji mechanicznej lub hydraulicznej — z zatrzymaniem lub bez.

Pompa o przepływie pionowym osiowym (mieszanym) składa się z obudowy pompy i części napędowej. Obudowa pompy zazwyczaj obejmuje rurę wlotową wody, wirnik, łopatkę kierującą, wał pompy, kolanko, rurę środkową, jednostkę uszczelniającą i sprzęgło. Zarówno w przypadku pomp średnich, jak i małych, jako rurę wlotową wody stosuje się rurę wlotową wody, natomiast w przypadku dużych pomp stosuje się kanał wlotowy wody w kształcie dzwonu lub przełącznika, zalany betonem i wyposażony w importowane podstawowe części. Regulowany wirnik jest utworzony z łopatki (zwykle ze stali nierdzewnej lub stopu miedzi), piasty, stożka kierującego wodę. W przypadku pomp średnich i małych zarówno wirnik, jak i wał pompy są połączone płaskim sworzniem i nakrętką, natomiast w przypadku dużych i w pełni regulowanych, do połączenia piasty i wału głównego stosuje się kołnierz. Pompa

łożysko prowadzące jest gumowe i może być smarowane przepływającą wodą lub dodatkową czystą wodą. Podczas smarowania przepływającą wodą należy to zrobić, aby dostarczyć wodę do łożyska gumowego po górnej stronie za pomocą rury doprowadzającej wodę i nie zatrzymywać się, dopóki woda nie wypłynie normalnie z pompy.

Zarówno średnie, jak i małe pompy są bezpośrednio napędzane przez pionowy silnik, silnik jest zamontowany na gnieździe silnika i połączony z wałem napędowym za pomocą elastycznego sprzęgła. Wewnątrz gniazda silnika znajdują się łożyska promieniowe i oporowe, smarowane olejem silnikowym lub smarem; w przypadku większej mocy znajduje się antresola chłodząca wodą. Duża pompa jest wyposażona w duży pionowy silnik, bezpośrednio zamontowany na podstawowej belce silnika, a zarówno kołnierz wału silnika, jak i kołnierz wału pompy (otwór zawiasowy) są połączone śrubą. Siła osiowa pompy jest przenoszona przez łożysko oporowe dużego pionowego silnika.

Pompa obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, patrząc od strony silnika.